汽车发动机过热故障排除方法四招搞定

发动机过热是一种常见故障,它会导致发动机动力发生性、经济性下降,严重时还会损坏机件,所以对此类故障应及时排除。下面以桑塔纳轿车为例,介绍排除发动机温度过高故障的“四步法”。一看发现温度过高或温度指示灯不停地闪亮,要停车检查,看水箱冷却水是否正常,水箱、发动机水管及各接头处有无渗漏现象。若通过外表检查均未发现异常,即可按规定补足冷却水后再继...

弯管一般知识及计算下料

弯管按其制作方法不同，可分为煨制弯管、冲压弯管和焊接弯管。煨制弯管又分为冷煨和热煨两种。本章着重介绍常用煨管设备的结构特点、性能及操作等方面的知识，以及煨制弯管的下料计算。弯管的一般知识弯管是改变管道方向的管件。在管子交叉、转弯、绕梁等处，都可以看到弯管。煨制弯管具有较好的伸缩性、耐压高、阻力小等优点。因此，在施工中常被采用。弯管的主要形...

管端成形机的具体用途

管端成形机被普遍用于管件接通、汽车油管、水管、空调管等连接部位的加工成形，是理想的管端成形加工配置。管端成形机得当管端庞大形状之加工。具有三个工位，可自动换模，包管加工精度。手动自动恣意选择，NC控制，中文表现，人机对话操作，并有自动计数成果。变更模具、缩管、扩口均可加工，同时配有倒角模，使加工倒角均可一次完成。...

汽车排气歧管特点

排气歧管，是与发动机气缸体相连的，将各缸的排气集中起来导入排气总管的，带有分歧的管路。对它的要求主要是，尽量减少排气阻力，并避免各缸之间相互干扰。排气过分集中时，各缸之间会产生相互干扰，也就是某缸排气时，正好碰到别的缸窜来的没有排净的废气。这样，就会增加排气的阻力，进而降低发动机的输出功率。解决的办法是，使各缸的排气尽量分开，每缸一个分支...

内高压成形技术

高压成型是利用液体压力使工件成型的一种塑性加工工艺.在飞机、航天器和汽车等领域,减轻重量以节约材料与传统的冲压工艺相比，液压成形工艺在减轻重量、减少零件数量和模具数量、提高刚度与强度、降低生产成本等方面具有明显的技术和经济优势，在工业领域尤其是汽车工业中得到了越来越多的应用。在汽车工业及航空、航天等领域...

管端成形机的简单介绍

我们公司所用到的管端成形机，管端成形机是在常态下对管件进行扩口、缩口及缩管的一种加工成形设备，它由集成的触控显示荧屏进行控制。使用不同的模具可实现对管件进行扩口、缩口、缩管、鼓包、墩筋，并可根据用户要求决定采用手动、点动或自动加工。其主要由油箱、车身、滑块、主油缸、限位油缸、压紧油缸、移位油缸、轴向定位油缸及轴向定位触铁等零件组成。...

内高压成形管材多步法数值模拟

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